涂装是汽车防腐中的核心环节，包括底漆、中涂、面漆三道工艺，其中电泳漆是汽车涂装中的首要环节。因此在车身设计过程中，防腐蚀工程师要充分考虑电泳液的泳透力，对电泳孔设计和钣金间距都有详尽的要求。合理的车身结构设计是保证车身防腐蚀的前提条件，合理的设计可以让电泳液等防腐涂料充分浸透并保护车身。
现行国家有关标准规范、强制性标准条文等；
《建筑防腐蚀工程施工及验收规范》 （GB50212-2002）
《涂装前钢材表面腐蚀等级和除锈等级标准》 （GB8923-1988）
《涂装作业安全规程、安全管理规则》 （GB6514-1995）
《防腐蚀涂料的质量要求》 （GB6514-1991）
《涂料作业安全规程、油漆工艺安全及其通风净化》 （DJ/T6931-1999）
《工业设备、管道防腐蚀工程施工及验收规范》 （HGJ229-91）
《涂装作业安全规程涂装前处理工艺安全》 （GB7692-87）
《建筑施工场界噪声限值》 （GB12523-90）
ISO9001质量管理体系文件
ISO14001环境管理体系文件
GB/T28001职业健康和安全管理体系文件
汽车金属表面防腐涂层厚度检测也是不可或缺的一步。
因为涂层厚度是防腐涂层是否起作用一个很重要的指标。 
用防腐涂层测厚仪测量涂层厚度是汽车防腐涂层最重要
的质检指标之一。
东风猛士越野车（铁红环氧底漆+丙烯酸聚氨酯面漆）
众泰汽车（环氧自流坪）
