地铁隧道涂料
地铁隧道

随着我国城市轨道事业的发展,钢轨的腐蚀问题越发成为发展过程中不容忽视的问题,也是钢轨服役寿命的重要影响因素,同时,钢轨腐蚀带来了巨大的经济损失和安全隐患。

腐蚀背景

钢轨用钢在湿度大的隧道、工业污染区以及海洋环境等条件下的耐蚀性不够理想,隧道内较高的湿度、含Cl-和硫酸盐的地下水、施工建设时的混凝土材料,杂散电流腐蚀等,是引发钢轨加速腐蚀的主要原因。富莱德会根据化工企业特点、运用场景等方面进行设计。


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引用标准

现行国家有关标准规范、强制性标准条文等;

《建筑防腐蚀工程施工及验收规范》 (GB50212-2002)

《涂装前钢材表面腐蚀等级和除锈等级标准》 (GB8923-1988)

《涂装作业安全规程、安全管理规则》 (GB6514-1995)

《防腐蚀涂料的质量要求》 (GB6514-1991)

《涂料作业安全规程、油漆工艺安全及其通风净化》 (DJ/T6931-1999)

《工业设备、管道防腐蚀工程施工及验收规范》 (HGJ229-91)

《涂装作业安全规程涂装前处理工艺安全》 (GB7692-87)

《建筑施工场界噪声限值》 (GB12523-90)

ISO9001质量管理体系文件

ISO14001环境管理体系文件

GB/T28001职业健康和安全管理体系文件

富莱德地铁隧道解决方案


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当地铁站出现渗漏时,一般会出现在结构薄弱处,而结构长期受到震动扰动影响,常规防水堵漏方法并不适用于该情况,并会出现继续堵漏、反复渗漏的情况发生,采用多功能灌浆涂料,不仅具有低黏度耐水耐潮湿等多功能性,而且在灌浆堵漏时又能补强加固,有效地解决地下通道、地铁车站在震动扰动环境下的渗水漏水问题。 


项目案例




13--地铁隧道--地铁16号





武汉地铁16号线(聚氨酯面漆+环氧云铁中间漆)









13--地铁隧道--青岛地铁6号线




青岛地铁6号线(聚氨酯面漆+环氧云铁中间漆)